Nope ! Cette demande d’explications exigée par Valérie Pécresse, présidente d’Île-de-France et du Stif (Syndicat des Transports d’IDF), n’a rien à voir avec le confort des passagers ! En réalité, cette exigence de résultats intervient eu égard à la candidature de Paris aux Jeux Olympiques de 2024 -_- Forcément –> Vous imaginez bien qu’un RER B en panne tous les jours n’est pas du meilleur aloi pour l’emporter face à Los Angeles ! Sachant que Elisabeth Borne, PDG de la RATP, a été nommée ministre des Transports par Macron… Voilà pourquoi notre entreprise publique va devoir se retrousser les manches ! Entre les pannes d’électricité, les malaises voyageurs, les problèmes d’aiguillage, la signalisation qui part en vrille, les types qui se baladent trankilou sur les quais… Ce RER B est improbable ! De même que son confrère le RER A !!
@ThWalkingDeadFR Rer b t'en trouves plein pic.twitter.com/B3UdW7TJpv
— n•6 Jaggerjack (@arobazemoi) 18 mai 2017
Ces deux-là forment le binôme de l’enfer T_T D’ailleurs, le Stif ferait bien de s’y intéresser également à ce satané RER A ! Enfin… Penchons-nous sur les améliorations prévues pour nos RER d’ici 2024 ! À commencer par l’automatisation ! Soit des RER dépourvus de conducteur \^o^/ Ça devrait commencer par le RER A sachant que les conducteurs seront présents dans un premier temps ! Histoire de reprendre la main au cas où??. Ceci-dit, il est évident qu’à terme, il n’y aura plus de conducteurs ! Nous aurons affaire exclusivement à des wagons similaires à ceux de la ligne 14 a.k.a. une automatisation généralisée ! Accompagnée des indispensables palissades de quai histoire d’éviter les accidents/tentatives de suicide. Hâte d’y être *_* Il n’y a qu’à voir la Ligne 14 pour comprendre à quel point ce système garantit une fluidité imparable (－‸ლ) Rendez-vous dans 7 ans !!
